狮子
王——Ferrari F40 法拉利，一个充满了故事的词语，从248的时代开始法拉利就成为了高端运动的代名词。这一辆车，算不上是最好看的，算不上性能最强的，算不上产量最少的，但是，至少我觉得，如果说谁是法拉利的王，就是F40。2.9V8双涡轮增压的引擎设计从某种程度上来说沿袭了208GTB的一些特点，但是这却是法拉利第一次将涡轮增压技术发扬光大，471马力在80年代末90年代初虽然算不上极其惊人，但是得益于涡轮增压器的引入发动机拥有一个良好的扭矩平台，而行走机构的调教成功也帮助它成为了法拉利中最具有运动性能的一款。或许有人会把Enzo拿出来，更有甚者可能无聊到用FXX说事，我要说的是，之后的法拉利不再有一款在核心技术的设计上如此具有前瞻性，没有一款法拉利如此深远的影响着整个跑车行业，而这才是王者的风范。