7座SUV这些设计被诟病！怎么破？

时代迅速发展

生活需求大幅升级

原先喜欢宅在家里

现在喜欢和家人一起旅行

尤其是二胎政策开放后

很多家庭喜迎“老二”

在旅行的路上又多了个成员

我们家也同样如此

只是兴奋之余，也多了些烦恼

这种烦恼不是来自经济，而是TA……

买了7座SUV，可谁坐“小板凳”却成了世纪难题

为了迎接“老二”，很早之前就买了辆7座SUV，本想着三排座椅可以给未来的我们带来更多出行便利，可谁也没曾想到它并不给力。

以前因为“老二”年龄小，我们两口子只会带着“老大”，还有孩儿他爷爷奶奶或者姥爷姥姥一起出去玩。但就这5口人怎么坐，却成了一个世纪难题?

“老大”肯定会独享第二排两个座椅，因为在安装儿童安全座椅后，已经无法再容纳两个成年人了。这就意味着，我们5个人中的某人要坐“小板凳”了。“小板凳”就是那可怜的第三排，又小又闷，有时候给宠物坐都不够。至于这个“某人”是谁?哈哈，和爷爷奶奶一起出去的话，那就是我媳妇，和姥爷姥姥出去的话，那就是我了。

现在，“老二”长大了一些，可以带着出去了。不过，原本5口人已经将就了，现在6口人就更是麻烦了。第二排安装两个儿童安全座椅后，压根儿就没法再坐人了，那么就只能往第三排挪。原先一个人勉强还能坐，现在两个人坐就非常拥挤了。

而且7座的第二排封闭设计，根本没有考虑到第三排的要照顾孩子的需求。两个孩子独自在第二排，当他们需要照顾时，家长根本无能为力。有一次在高速上，“老二”坐在第二排有些晕车所以吐了，因为坐在副驾的爷爷够不着他，而且第三排的妈妈又因为第二排的封闭设计，也无法完全照料到。最后，还是无奈把车开到了最近的一个服务区才解决的。

另外还有一个不得不吐槽的地方，那就是在第二排安装两个儿童座椅以后，第三排就无法进出了。你只有先卸下一个，把座椅翻折，然后才能爬进去。每次出行，每次上下，都需要重新安装一遍，麻烦的很。

众里寻TA千百度，那车就在不远处

平时和朋友聊天或者发社交动态时，我也经常吐槽：本来是看中了7座SUV的空间优势，可实际用下来却让人抓狂。有时候被逼的都有买MPV的打算了，虽然看上去太商务，出去玩通过性和驾驶乐趣又差点意思，可至少一家人坐起来方便啊。

所谓念念不忘必有回响。可能是像我这样被7座搞的没脾气的人太多了，有车企还真推出了一款能把7座SUV和MPV优势结合起来的车型，比如即将在3月底上市的北京现代第四代胜达，就以6座大型SUV的形象吸引了不少目光。

“2+2+2”式6座布局和2865mm的超长轴距基本解除了我现在的所有困扰。“老大”、“老二”第二排，父母第三排(因为空间够大，也就不分你我了)，这样在孩子需要照顾时，我们的父母就能利用第二排的过道，第一时间到达他们面前。在第三排，我还发现了靠背电动调节、独立空调控制面板和独立水杯架等功能。而且因为第二排滑轨够长，前移幅度很大，这样即使在第二排安装儿童座椅的情况下，也能通过一键前移快速让出空间，供第三排乘客上下车。我相信，有了第四代胜达，以前在第三排受罪的时光将一去不复返。

其实，享受的不仅有第三排，在不带“老大”、“老二”的时候，第二排才是“VIP”。基于车型越级的空间优势，以及独立座椅和独立扶手，带来的舒适度不亚于豪华MPV。而且当你只拉2、3个人的时候，甚至可以把第二排的位置调至最后，宽敞的空间翘个二郎腿完全没问题。

简单总结下来就是，第四代胜达的6座设计，比5座SUV更实用，比7座SUV更方便，比MPV更有驾驶乐趣!

居然还有这些黑科技，第四代胜达想干什么

有个词怎么说来着?多多益善。虽然我的主要需求是大空间，但第四代胜达还提供了很多我想都没想过的黑科技，比如指纹识别。这项功能虽然在手机上已经标配，但在汽车上还是首次量产。听说它可以在不带钥匙的情况下，就能解锁、发动车辆，并通过指纹ID来实现不同用户预先设定好的记忆功能。这对家庭用车而言，还是非常便捷的呀。

除此之外，第四代胜大还有SEW安全下车警示和ROA后排乘客提醒。这是相比指纹识别，我更关注的地方。毕竟现在儿童在车内发生的危险事故已经不少了，像儿童误开车门，导致后方车辆碰撞的、把孩子遗留在车厢内发生中暑的，几乎每年都在发生。现在，增加了这些配置的第四代胜达，对于一个家庭来说，绝对是明智的选择。

我相信，不止我一个人有想过把SUV和MPV优势相结合的想法。现在，现实中就有这样一款车摆在我们面前，虽然要到3月底才会上市，但它6座大空间、指纹识别，安全下车警示和后排乘客提醒这些特点，还是很值得去等待的。