还在纠结买自动挡还是手动挡？老司机给你4个选自动挡的理由

买车到底选择手动挡还是自动挡似乎是一个千年也绕不开的话题，虽然中高级车自动挡已经占据了压倒性的优势，但占据销量主力军的经济型车还是有不少手动挡的份额，所以到底用手还是用电脑来解决换挡这个问题，还是目前买车下单前必须做出的决定。

1、自动挡也可以很省油

很多手动挡的死忠粉都会抛出一个“省油论”即手动挡由于节奏完全控制在自己手中所以会更省油，以常见的AT变速箱为例，由于搅动变速箱油的确会损耗一部分能量，但是，随着自动变速箱技术的发展，AT变速箱液力变矩器在换挡后已经可以锁止，变速箱自己“贪污”的能量已经越来越小，而双离合DCT变速箱由于是也是硬连接，所以并不比手动挡费油。

而更重要的一点是什么呢？现在的手动挡一般都是5MT，最多也就是6MT，挡位再多已经不现实了，民用的也见不到，而自动挡起步都是6AT，部分高端车已经用上了8AT、9AT，虽然自动变速箱可能会自己“贪污”一部分能量，但依靠挡位数的优势，却可能比手动挡更省油。丰田威驰都换装了可以模拟8个挡位的CVT变速箱，起亚K2也终于换上了6AT，大众polo的6AT更是已经普及了10年。

2、现在的买菜车又能有多少驾驶乐趣呢？

除了“省油论”，手动挡的死忠粉还有一个“操控论”，即手动挡由于换挡节奏完全掌握在驾驶员的手中，所以操控更有乐趣。但对于目前销量最大的紧凑级轿车或者SUV而言，基本没有什么驾驶乐趣可言，这些车设计的初衷就是为了家用的舒适性，你说一个1.5L、1.6L的自吸发动机，再怎么轰油门，扭矩就那么大，这个级别，谈所谓的驾驶乐趣就有点过了。

3、越发拥堵的道路，自动挡更省心一些

目前我国每年消费的乘用车是多少呢？超过1000万辆，这还不包括卡车等专业车辆，一来是机动车的不断增加，二来的人口不断往城市流动，所以拥堵是必然情况，只是希望拥堵不要那么严重，便也是极好的了。在通畅道路上手动挡和自动挡的驾驶强度差不多，毕竟换挡频率很低，但一到拥堵路段就不一样了，手动挡就得不断的升挡、降挡、再升挡、再降挡；当然自动挡也在重复这一过程，但一切都由电脑代劳，驾驶员的驾驶强度大大降低。面临日益拥堵的道路现状，显然自动挡会更有优势一些，尤其是主要行驶在城市中的车友们。

4、稍微贵点的车，已经是无手动挡可选的境地

目前稍微上点级别的车已经开启全面自动挡化，例子很多，比如别克的君威、君越，起亚K5等，基本从中级车开始手动挡已经看不到了，像斯柯达速派这样依旧保留手动挡的中级车是已经凤毛麟角了。即使有手动挡，往往也是全系列的乞丐版，虽然是满足了手动挡的需求，但却失去了选择其他配置的余地，逼着消费者只能选择自动挡。

不管是买自动挡还是手动挡，买车之后一些必备的车品肯定是少不了，能让你开车出门既安全又舒适。

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