限号？限购？是好事还是坑爹？

说起买车，很多人可能都为自己的爱车露出笑容，然而在想到限号，北上广深等一些城市的小伙伴，可真的是有倒不完的苦水，无论是分尾号，还是单双号限行，对于家里只有一台车的小伙伴，都是一种不小的折磨，而很多的像唐山这样的三线小城市，因为空气污染等原因，居然限号推迟好几个月。

目前的空气污染是严重，可是空气污染并不只是因为汽车排放而造成的，很多重工业城市，煤炭和刚才的生产业较为发达的城市，空气污染度高的离谱，限号作为防堵制堵在理论上是有些用处的，毕竟马路上的车少了，不过这么多年都过来了，早晚高峰期一样的堵车，是不是限号之后就可以在路上翻跟斗开车了？那是根本不可能的事，工薪阶层的人还点每天都琢磨今天几号，能不能开车上班等等，伤透了脑筋。

还有以汽车排放为借口出台的限号政策，汽车排放的那点污染物比的上那些自己偷摸生产不符合法规的小作坊吗，还有黄标车禁行，在我们的首都北京，国二以下的车都不让上五环以内了，厂家制造跟不上法规的车，为什么要让老板姓买单？

限购摇号也是个难题，你有钱要买车，有指标吗，摇到号了吗，什么都没有，买什么买，本来的一句玩笑话，也确确实实体现了限购之后买车变的越来越简单，说句正儿八经的话，限行和限购真的能防止大气的污染吗，虽然没人否认初衷的确定性，但是也需要针对不同城市交通体系吧。如果关心空气污染，并不是限购，限行就能搞定的事，早晚一样拥堵，如果要解决这种情况，或许从交通法规或者道路上入手，或许更有用吧，下面小编为大家介绍几种车载商品吧，希望可以大家在行驶中更加舒适，更加安全。

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